RED

Red c’est elle, ma deuxième moto, grande sœur de sa précédente CB 500F. Ou aussi ma première une fois le permis A (gros cube – même si « personne n’est gros ») en poche. Coupleuse, joueuse, fidèle, robuste, elle a su rouler de tout temps et toujours me ramener à bon port. Pardon, garage.

Confortable et maniable malgré ses 230 kg à vide, on a enfilé les kilomètres comme s’il s’agissait de balades de santé. Oui son nom n’a rien d’atypique, mais son choix l’est. Rouge cerise, comme ma couleur préférée (avouez, vous avez tout de suite eu en tête Kalash ?).

Rouge comme cette zone du compte-tours que l’on cherche à atteindre au moins une fois, avant de se réveiller à temps pour ne pas casser le moteur. Ou perdre ses points. Rouge comme la ligne d’horizon que l’on a contemplé maintes fois, très tôt ou très tard. Red c’est aussi l’homographe de raid. Oui, elle est cap’ de tout ! Oui, elle n’aime pas trop les sentiers mais elle accepte le gravel – et les graviers de zones en travaux. Et que dire de nos périples à travers la France. Des raids urbains ou montagnards ? Ca marche aussi.

Impossible de m’en séparer, elle restera au garage. Le bruit si particulier de ses 4 cylindres me manque déjà. La douceur de sa selle d’origine me manque déjà. Ses chromes lustrés qui attirent le regard et me valent mille compliments me manquent aussi.

INDIANA

La nouvelle, l’étrangère, la canadienne, la locale en fait ? Infidélité faite à Honda car ni la Transalp, ni l’Africa Twin ne me donnaient (pour l’instant) ce sentiment de sécurité à l’arrêt, chargée comme une mule. Parce que comme me l’a dit un potentiel vendeur par téléphone « you need to be experimented with that kind of motorbike, it’s top heavy ». Oui c’est vrai, avec Red et ses 250kg tout plein fait, je confirme. Le mansplainning canadien, je ne m’y attendais pas. Ou pas si tôt.

On va rouler ensemble pendant de longues semaines. On va en voir du paysage. On va en faire des rencontres et pas que humaines : Indiana, ou Indi, comme un clin d’oeil à un certain aventurier. J’ai hâte de vous la présenter. Une Suzuki aventurière et aventureuse. Une baroudeuse qui n’a pas peur de sortir des routes asphaltées pour se confronter aux nids de poule, aux graviers et à la terre. Elle a l’allure farouche parce qu’il faudra affronter des conditions météo pas toujours clémentes. Et affronter d’autres utilisateurs et utilisatrices de la chaussée, pas toujours doté.es de la plus grande attention.